汽修廠噴漆房廢氣該怎么進行處理？

 

1、前語

 

跟著我***經濟的高速開展，汽車成為人們日常生活中必不可少的交通工具。汽車給人們帶來巨***便當?shù)囊黄?，也引發(fā)了許多環(huán)境污染問題。其間汽修行業(yè)發(fā)生的噴漆廢氣是構成***氣污染的原因之一。汽修噴漆廢氣中含有漆霧顆粒及VOCs 等成分，具有***風量、低濃度，間歇性、工藝雜亂等***色。

 

跟著我***汽車業(yè)的蓬勃開展，工業(yè)帶來的環(huán)境負面影響也逐步引起了社會的注重。其間噴漆廢氣中的VOCs管理也成為***氣污染管理的重要組成部分，引起了政府的高度注重。政府部門一直在采納有用辦法，加強監(jiān)管，促進汽車行業(yè)各企業(yè)逐步注重VOCs 的管理，節(jié)能減排，綠色生產，完成可持續(xù)性開展。以北京市為例，北京市針對汽車修理行業(yè)擬定了***氣污染物排放規(guī)范。時段為2017 年1 月1 日之前，Ⅱ時段為之后，能夠從表中成果看到Ⅱ時段較I 時段的排放規(guī)范嚴厲了近一倍，所以，加強汽修行業(yè)VOCs綜合管理具有十分重要的含義。

 

2、汽修行業(yè)噴漆廢氣成分及***色

 

汽修行業(yè)，以4S店為例，***要的噴漆廢氣來歷烤漆房。據(jù)統(tǒng)計，汽車4S 店噴烤漆房的內部空間在70～75平，換氣次數(shù)在220～320次/h 之間，噴烤漆房廢氣量在15000 ～ 25000m3 之間。汽修噴漆油漆用量動搖較***，***別是在噴整車漆的時分，油漆用量更***，這也直接構成噴漆廢氣中污染物濃度動搖值較***。別的，與汽車涂裝行業(yè)不同的是，實際工作出產中，汽修企業(yè)只要在修理汽車時才會發(fā)生噴漆廢氣，因而廢氣具有不接連、間斷性的***色。

 

值得一提的是，油漆車間的VOCs排放***要來自于溶劑型色漆及中涂漆，選用水性漆可***幅下降VOCs排放，VOCs排放僅為傳統(tǒng)溶劑型油漆工藝的1 /3左右。

 

3、噴漆廢氣漆霧處理辦法

 

與其他工業(yè)廢氣不同，噴漆廢氣中不只含有VOCs等有機污染物質，還含有***量過噴漆霧。過噴漆霧是因為在汽車噴涂進程中一部分漆液無法到達車身外表然后進入周圍環(huán)境構成的。漆霧顆粒具有顆粒小，粘度***等***色，若不對漆霧進行預處理，漆霧顆粒會粘附在吸附劑、催化劑、生物填料的外表，構成阻塞，使之失掉處理活性。因而，對噴漆廢氣的處理應***先對廢氣中的漆霧進行預處理，此進程十分重要。